Kamera do automatycznego zliczania pasażerów w autobusie HPCM002 z oprogramowaniem GPS
Kontroler (w tym GPRS, GSM, procesor, kable i inne akcesoria)
Kontroler współpracuje z kamerami 3D w celu łączenia informacji o przepływie pasażerów ze stacjami. Kontroler może pozycjonować za pomocą podwójnego sygnału satelitarnego GPS/Beidou i przesyłać w czasie rzeczywistym statystyki dotyczące liczby pasażerów wsiadających i wysiadających na każdej stacji na platformę chmurową za pośrednictwem sieci 4G. Kontroler może także automatycznie generować raporty dotyczące przepływu pasażerów oraz informacje w czasie rzeczywistym o liczbie pasażerów na aktualnej linii.
W przypadku słabych sygnałów GPS sterownik może przeprowadzić symulację inercyjną i wygenerować zapisy stacji na podstawie odstępu czasowego stacji i kolejności stacji.
Kontroler ma wbudowaną pamięć podręczną o dużej pojemności, która może w sposób ciągły przechowywać 3000 rekordów w pamięci podręcznej, gdy sieć jest odłączona.
Opis kontrolera
| Nazwa | Opis | |
| 1 | SD | Gniazdo karty SD |
| 2 | USB | Interfejs USB 2.0 |
| 3 | Zamek | Moduł Zamek drzwi kabiny |
| 4 | Drzwi kabiny | Zamknąć i otworzyć drzwi kabiny w górę lub w dół |
| 5 | IR | Pilot odbierający światło indukcyjne |
| 6 | PWR | Kontrolka stanu wejścia zasilania jest zawsze włączona i miga: Utrata sygnału wideo |
| 7 | GPS | Lampka kontrolna GPS: świeci stale, oznacza pozycjonowanie GPS, miganie wskazuje, że pozycjonowanie nie powiodło się |
| 8 | NAGR | Lampka wideo: Miga podczas nagrywania, Brak nagrywania: zawsze włączone i nie migające. |
| 9 | INTERNET | Kontrolka sieci: System pomyślnie się zarejestrował, a serwer pozostaje włączony, w przeciwnym razie miga |
Rozmiar dla kontrolera
Instalacja kontrolera i kamer 3D do zliczania pasażerów
Dwie kamery 3D do zliczania pasażerów zainstalowane w autobusie:
Kamera 3D do liczenia pasażerów
Wykorzystując technologię lornetkowego widzenia głębi (wyposażoną w dwie niezależne kamery), kamera 3D do liczenia pasażerów może zapewnić precyzyjne rozwiązanie do liczenia pasażerów autobusów.
Wykorzystując ergonomiczne algorytmy, kamera 3D do liczenia pasażerów może rejestrować obrazy w czasie rzeczywistym i dokładnie identyfikować cele pasażerów. Kamera 3D do liczenia pasażerów może również w sposób ciągły śledzić trajektorię ruchu pasażerów, aby uzyskać dokładne zliczenie liczby pasażerów wsiadających i wysiadających z autobusu.
Zalety kamery 3D do liczenia pasażerów
* Łatwa instalacja, tryb debugowania jednym przyciskiem.
* Obsługuje montaż pod dowolnym kątem 180°.
* Wbudowany algorytm przeciwwstrząsowy, duża zdolność adaptacji do środowiska.
* Funkcja korekcji algorytmu, adaptacyjne informacje o kącie obiektywu i ogniskowej, umożliwiające pewne nachylenie od kierunku poziomego.
* Można zainstalować w zależności od liczby drzwi, z dużą przenośnością i skalowalnością.
* Stan przełącznika drzwi jest używany jako warunek wyzwalający zliczanie, a zliczanie rozpoczyna się, a dane w czasie rzeczywistym są zbierane po otwarciu drzwi; liczenie zatrzymuje się po zamknięciu drzwi.
* Nie ma na to wpływu ludzkie cienie, cienie, pory roku, pogoda i światło zewnętrzne, światło wypełniające podczerwień włącza się automatycznie w nocy, a dokładność rozpoznawania jest taka sama.
* Na dokładność liczenia nie ma wpływu kształt ciała pasażera, kolor włosów, kapelusz, szalik, kolor ubrania itp.
* Na dokładność liczenia nie mają wpływu pasażerowie przechodzący obok siebie, przekraczający granicę, pasażerowie blokujący przejście itp.
* Wysokość docelową można ograniczyć ze względu na błędy filtrów w bagażu podręcznym pasażerów.
* Wyposażony w analogowe wyjście sygnału wideo, zdalne monitorowanie w czasie rzeczywistym można uzyskać za pomocą wbudowanego rejestratora MDVR.
Parametry techniczne kamery 3D do zliczania pasażerów
| Parametr | Opis | |
| Moc | DC9 ~ 36 V | Zezwalaj na wahania napięcia o 15% |
| Konsumpcja | 3,6 W | Średnie zużycie energii |
| System | Język operacji | Chiński/angielski/hiszpański |
| Interfejs operacyjny | Metoda konfiguracji operacji C/S | |
| Wskaźnik dokładności | 98% | |
| Interfejs zewnętrzny | Interfejs RS485 | Dostosuj szybkość transmisji i identyfikator, obsługuj sieć wielojednostkową |
| Interfejs RS232 | Dostosuj szybkość transmisji | |
| RJ45 | Debugowanie sprzętu, transmisja protokołu HTTP | |
| Wyjście wideo | Standardy PAL i NTSC | |
| Temperatura pracy | -35 ℃ ~ 70 ℃ | W dobrze wentylowanym pomieszczeniu |
| Temperatura przechowywania | -40 ~ 85 ℃ | W dobrze wentylowanym pomieszczeniu |
| Średnio bez usterek | MTBF | Ponad 5000 godzin |
| Wysokość instalacji kamery | 1,9 ~ 2,4 m (standardowa długość kabla: kabel do przednich drzwi: 1 metr, kabel do tylnych drzwi 3 metry lub dostosowany do wymagań klienta) | |
| Oświetlenie otoczenia
| 0,001 luksa (ciemne otoczenie) ~ 100 klux (bezpośrednie światło słoneczne na zewnątrz), nie ma potrzeby stosowania dodatkowego oświetlenia, a oświetlenie otoczenia nie ma wpływu na dokładność. | |
| Stopień sejsmiczny | Spełniają krajową normę QC/T 413 „Podstawowe warunki techniczne dla samochodowego sprzętu elektrycznego” | |
| Kompatybilność elektromagnetyczna | Spełniają krajową normę QC/T 413 „Podstawowe warunki techniczne dla samochodowego sprzętu elektrycznego” | |
| Ochrona przed promieniowaniem | Spełniają normę EN 62471: 2008 „Bezpieczeństwo fotobiologiczne lamp i systemów lampowych” | |
| Poziom ochrony | Spełnia normę IP43 (całkowicie pyłoszczelna i chroniąca przed wnikaniem wody) | |
| Rozproszyć ciepło | Pasywne strukturalne odprowadzanie ciepła | |
| Czujnik obrazu | CMOS 1/4 PC1030 | |
| Wyjście wideo | Kompozytowe wyjście wideo, 75 Ω 1 Vp-p BNC | |
| Stosunek sygnału do szumu | > 48 dB | |
| Migawka | 1/50-1/80000 （Druga）、1/60-1/80000 （Druga） | |
| Balans bieli | Automatyczny balans bieli | |
| Osiągać | automatyczna kontrola wzmocnienia | |
| Pozioma przejrzystość | 700 linii telewizyjnych | |
| Waga | ≤0,6 kg | |
| Stopień wodoodporności | Typ wewnętrzny: IP43, typ zewnętrzny: IP65 | |
| Rozmiar | 178 mm * 65 mm * 58 mm | |
Oprogramowanie platformy statystycznej i zarządzania przepływem pasażerów HPCPS
Oprogramowanie przyjmuje architekturę BS, może być wdrażane prywatnie i posiada funkcje zarządzania obsługującymi firmami, pojazdami, trasami i kontami. Oprogramowanie obsługuje obsługę wielu użytkowników.
Dostępne języki oprogramowania to chiński, angielski i hiszpański.
Wersja angielska oprogramowania do liczenia pasażerów
Wersja en español del software de Contador de Pasajeros de Autobuses
Platforma programowa systemu zliczania pasażerów
Sytuacja w zakresie przepływu pasażerów i przystanku autobusowego
Oprogramowanie może przeglądać kierunki jazdy pojazdów określonej firmy, określoną trasę i określony czas. Oprogramowanie może wyświetlać przepływ pasażerów wsiadających i wysiadających z autobusu na każdej stacji w różnych kolorach oraz wyświetlać szczegółowe dane dla każdej stacji.
Statystyki dotyczące liczby pasażerów wsiadających i wysiadających z autobusu przy różnych drzwiach
Sytuacja w zakresie przepływu pasażerów w różnych okresach czasu
Oprogramowanie może podsumowywać i obliczać rozkład przepływu pasażerów wszystkich pojazdów na wszystkich stacjach na całej linii, co zapewnia wsparcie danych w celu optymalizacji stacji i harmonogramów kursowania.
Możemy również dostosować oprogramowanie do Twoich wymagań.
Opakowanie produktu i akcesoria do systemu zliczania pasażerów HPCM002
